Agility Robotics открывает центр обучения гуманоидов в Калифорнии — прямо под носом у Tesla
Agility Robotics, компания с реально работающими гуманоидами Digit, запускает 60000-метровый центр обучения роботов в Фремонте — буквально в нескольких километрах от завода Tesla, где в этом году начнут производить Optimus. У Agility уже $300 млн заказов, роботы трудятся на складах Amazon и Toyota, а в этом году компания планирует стать публичной через обратное слияние.
Это первый реальный коммерческий успех гуманоидной робототехники за пределами лабораторий, показывающий, что рынок созревает. Выход Agility на публичный рынок и прямая конкуренция с Tesla определят, кто задаст стандарты индустрии на триллион долларов.
Гуманоиды приходят в Кремниевую долину
Agility Robotics открывает центр площадью 5500 квадратных метров для обучения своих человекоподобных роботов Digit в Фремонте, Калифорния. Пикантность ситуации в том, что это буквально по соседству с заводом Tesla, где в этом году планируют запустить производство гуманоидов Optimus.
Пока Илон Маск обещает, что Optimus станет «величайшим продуктом в истории», Agility уже зарабатывает реальные деньги. Их роботы Digit таскают коробки и контейнеры на складах Amazon, GXO, Schaeffler и Toyota. По словам компании, портфель контрактных заказов достиг $300 млн.
Опыт против хайпа
«Здорово, что Tesla теперь тоже здесь, потому что долгое время мы были одни», — говорит CEO Пегги Джонсон. Компания знает, как интегрироваться в реальные производственные процессы: соответствовать требованиям безопасности, подключаться к IT-инфраструктуре, работать с системами управления складами.
Agility не раскрывает точное количество произведённых роботов, но внешние эксперты оценивают их в десятки. Известно, что Digit переместил 100000 контейнеров на логистическом объекте GXO.
Основанная в 2015 году группой исследователей, разработавших технологию безопасной ходьбы на двух ногах, Agility сейчас готовится к обратному слиянию, чтобы стать первой публичной компанией, специализирующейся исключительно на гуманоидной робототехнике.
Прагматичный подход к AI
В отличие от новых стартапов вроде Figure или 1X, которые делают ставку на генеративный AI, Agility выбрала более консервативный путь. «Вы же не хотите, чтобы система ABS в автомобиле контролировалась AI», — объясняет сооснователь Дамион Шелтон. Безопасность должна работать по чётким алгоритмам, а не генерироваться креативно.
Новый центр будет обучать роботов новым навыкам в условиях, максимально приближенных к реальным. Более 30 компаний уже обсуждают возможность развёртывания Digit. Версия 5, которую представят осенью, сможет распознавать людей и работать не только в изолированных зонах.
«Начнём с коробок и контейнеров, потом перейдём к комплектации заказов, затем к работе с картоном — это очень сложно — и погрузке-разгрузке фур», — говорит технический директор Джонатан Хёрст. «Вот вам и 100 миллионов роботов. Компания на триллион долларов».
Ключевые выводы
- Agility Robotics уже зарабатывает на гуманоидах, имея $300 млн контрактов, пока конкуренты вроде Tesla ещё в стадии разработки
- Компания выбирает консервативный подход к AI: безопасность через жёсткие алгоритмы, а не генеративные модели
- Новый центр в Фремонте — стратегический шаг рядом с будущим производством Tesla Optimus
- Agility фокусируется исключительно на промышленном применении (склады, производство), не планируя выходить в потребительский сегмент
- Компания готовится стать первой публичной pure-play компанией в сфере гуманоидной робототехники
Автор: Роман Швец · Источник: TechCrunch AI
Это история про то, как черепаха обгоняет зайца. Пока Маск рисует картины будущего с Optimus в каждом доме, Agility методично осваивает самую скучную нишу — промышленную логистику. И знаете что? Именно так строятся настоящие бизнесы.
Особенно понравился их подход к AI: никакой магии и креативности в системах безопасности, только проверенные алгоритмы. Это разумно, когда твой робот весит под 60 кг и ходит рядом (пока ещё без) людьми. Вопрос в другом: хватит ли им темпа, чтобы удержать преимущество, когда Tesla включит свою «фабрику роботов»? $300 млн контрактов звучит солидно, но для публичной компании это только начало. Рынок либо взлетит, либо их сомнут конкуренты с более глубокими карманами.
Комментарии